经济日报文章称，在“电”进“油”退竞争格局下，汽车行业正经历一场持续的“价格战”，部分传统汽车经销商因资金周转失灵等问题选择退网。经销商退网，最受影响的是车主权益。除了维修保养和保险续保不便，已经付了定金、首付款，甚至付完全款的车主如何提车，部分即将还完车贷的车主还款保证金怎么拿回等问题，都关乎车主切身利益。行业转型、经营不善，代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网，服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境，保障车主权益，主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项，并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时，品牌方有义务督促其为车主折价退费，或直接扣除相关费用，以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外，品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务，确保车主权益不受损害。