京沪高铁被称为“中国班味最浓高铁”?记者现场直击_小恐龙蜘蛛池
关闭引导
京沪高铁被称为“中国班味最浓高铁”?记者现场直击
2024-11-23 19:56
小恐龙蜘蛛池

  如果要问班味最浓的地方是哪里?那一定是打工人的“第二个家”——办公室。然而,有个地方被网友们称为“班味超过了办公室”“没开玩笑,拉了一车‘牛马’”。

  看出这是哪里了吗?这就是人称“中国班味最浓高铁”的京沪高铁!简直就是“八百里加急运送打工人”。

  某个周一的早高峰,小坊的同事在上海虹桥站坐上了9点开往北京南站的G8次列车,去感受了一番。

  京沪高铁跨越一千三百公里,全程四个半小时,多位乘客在高铁车厢里以350km/h的时速扎堆办公,因此,这让京沪高铁以一种新奇的方式“出圈”了,它被人称作——“班味儿”最浓的高铁、“打工人专线”。

  那么,“打工人专线”上的旅客都是谁?他们到底在忙什么?在众多打工人中,阿宁和鹿姐这对“办公二人组”最先引起了记者的注意。

  京沪高铁旅客 阿宁:刚才确实在处理工作,处理邮件,回信息。

  京沪高铁旅客 鹿姐:因为今天是工作日,我们就把之前周六、周日(积压)的工作处理一下。

  阿宁和鹿姐从事的是电子行业,她们出差的频率很高,光是往返京沪之间,每个月至少也有两个来回。

  京沪高铁旅客 阿宁:我们常驻上海,终端客户在北京或东莞,所以就需要来回地出差。

  京沪高铁旅客 鹿姐:这班(列车)时间刚好,下午去客户那里,晚上再(和客户)吃个饭,时间是刚好的,可以做两件事情,还很快。

  在这趟列车上,像阿宁和鹿姐一样忙碌的旅客很多,想要采访他们,一定要掐准节奏。

他们中,有会展工作者、有互联网工作者,还有医疗行业从业者……

  他们的工作节奏是怎样的呢?可谓是奔走在出差的路上……

京沪高铁旅客:大概一个月的话会有三分之一到一半(的时间)在出差。

京沪高铁旅客:工作日都出差,像这次去北京可能要二十来天。

  旅途中,他们有的电话不停,有的紧盯屏幕,有的快速码字,小桌板就是他们移动的办公桌。

在高铁上办公,状态怎么样呢?

  京沪高铁旅客:(与在办公室工作)状态没什么不同,如果大家不抢这个插头的话就还好,可能有的时候会轮流用一下插头。

京沪高铁旅客:好像不受影响。

  据悉,不论是周中还是周末,高铁几乎都是满座。

  中国铁路上海局集团有限公司上海客运段高铁一车队列车员 戴心妍:每人一台电脑,在那边敲键盘,然后(打)电话(的旅客)特别多。

  中国铁路上海局集团有限公司上海客运段高铁一车队业务员 顾蓉:我们这一趟列车定员是1347人,然后上海虹桥(站)始发就已经全满了。现在已经不分周末和周中了,基本上天天如此。

京沪高铁一座难求,它究竟有什么魅力?

  京沪高铁旅客:京沪主要是中国两大城市,商务往来多。(坐)京沪高铁时间也不长嘛,主要是在这上面还可以开电脑,(坐)飞机就不行了。

  全长一千三百一十八公里的京沪高铁,连接“京津冀”和“长三角”,沿线人口超过全国人口总数的四分之一。

  记者所乘坐的G8次列车是京沪线上的标杆列车,只需四小时二十七分钟就能完成京沪跨越。列车高速奔跑,乘客也分秒必争,这浓浓的“班味”中也不乏梦想。

京沪高铁旅客:梦想让我充满了干劲。

  京沪高铁旅客:工作和生活这两个东西没有办法切割开,所以我的价值观就是,你不如选一个自己喜欢的工作去做,那这样的话你就不会觉得很痛苦,对吧?

  京沪高铁旅客:我会把上班的八小时用足,然后也不鼓励加班,但是一定要把这八个小时发挥到最大的用处,周末也能够去好好地享受生活。

  下午一点二十七分,列车准时抵达北京南站。车门一开,大家都脚步匆匆地奔向了各自的目的地。

  回程记者乘坐的是G21次列车,下午五点从北京出发,忙碌了几天的打工人们也在傍晚坐上了回程的列车。他们虽然疲惫,但依然能在忙碌中感受幸福。

  京沪高铁旅客:我今天去(北京),当天回(南京),我是一名造价师,我们这段时间比较忙,可能事情比较多,所以很多事情还需要休息时间去把它做掉的。

  京沪高铁旅客:从去年开始到今年,压力是一点点在积累的,很多事情得自己学会自洽。只有自己自洽了之后,你能够去平衡,能想得开。

  京沪高铁旅客:我就是上海人,我们主要是做古美术拍卖跟市集这块。这次出差五天左右,今天是返程回上海。很开心,和一帮有共同志向的人在一起工作是件很幸福的事情。

  度过了忙碌的白天,车厢里的大家都有些许疲惫。但当采访的话筒伸过去时,聊天的话题还是离不开工作,大家言语间充满着对于未来的期待。

  有人说“爱好变成了职业,把爱好当成事业在做”,有人说“个人和公司是一起在进步的”,有人说“能够通过平常的研究或者自己的想法,然后实实在在落地推动这个社会改变,就是让人很开心”,有人说“我已经在这个行业中打拼了十几年,对这个机构、这个组织、这个业务未来怎么发展,有一些想法”。

  车厢里依然安静但忙碌着,这趟“班味”最浓的列车也是勤劳的中国人和坚韧向上的中国经济的一种写照。

  晚上九点十八分列车进站,打工人们带着各自的故事和梦想消失在上海的夜色中。

  生活就是这样,新的一天很快又将来临,生活会有新的挑战,也会有新的希望。

  (原标题为《开往上海的高铁,“味儿”太重!网友:拉了一车“牛马”……》)

  李晓建 刘宽漾/“新闻坊”微信公号

【编辑:叶攀】
浏览量:
@新花城 版权所有 转载需经授权